5.2. Рассмотреть целесообразность перехода на
дифференцированные нормативы межремонтного пробега в зависимости
от типа подвижного состава с учетом проведенной модернизации.
6. Просить железнодорожную администрацию России (ГВЦ, ВНИИАС
МПС России) до 01 апреля 2001 г. откорректировать программное
обеспечение железнодорожных администраций по учету неисправных
вагонов, передаваемых в международном сообщении.
7. Просить железнодорожную администрацию России (ГВЦ МПС
России) разработать и передать до 01 апреля 2001 г. в Дирекцию
Совета и железнодорожным администрациям Единый порядок перевода
собственных вагонов на систему ремонта по фактически выполненному
объему работы (по пробегу). Просить МПС России решить вопрос
финансирования работы.
Считать целесообразным осуществление перевода на ремонт по
пробегу собственных вагонов тех государств, железнодорожные
администрации которых внедрили технологию учета пробега на своей
территории.
Перевод собственных вагонов на новую систему ремонта
осуществляется по заявке предприятия-собственника вагонов на
договорной основе с железнодорожной администрацией того
государства, на территории которого находится это предприятие.
7. Поручить Комиссии Совета по железнодорожному транспорту
полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных
администраций до 01 мая 2001 г. рассмотреть и утвердить
разработанные ВНИИЖТом изменения и дополнения в Правила
эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование
грузовыми вагонами собственности других государств ( 998_185 ) и в
статистическую отчетность по вагонному хозяйству формы ВО-1 в
связи с переходом на новую систему технического обслуживания и
ремонта грузовых вагонов.
По пункту 8 повестки дня
1. Принять к сведению информацию Управления делами тарифной
политики о Тарифной политике железных дорог государств-участников
СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2001
фрахтовый год.
2. Отметить, что Тарифная политика железных дорог
государств-участников СНГ на перевозки грузов в международном
сообщении на 2001 фрахтовый год разработана в соответствии с
основными принципами формирования и применения согласованной
Тарифной политики на перевозку грузов в международном сообщении,
определенными Концепцией установления согласованной тарифной
политики на железнодорожном транспорте государств-участников СНГ,
принятой Советом глав правительств Содружества Независимых
Государств 18 октября 1996 года ( 997_274 ).
3. Железнодорожным администрациям продолжить работу по
совершенствованию согласованной тарифной системы в соответствии с
Концепцией установления согласованной тарифной политики на
железнодорожном транспорте государств-участников СНГ ( 997_274 ).
Шире использовать возможность применения конкурентоспособных
сквозных ставок на перевозку грузов с участием железнодорожных
администраций-участниц Тарифного соглашения ( 997_a46 ), на
взаимовыгодных условиях под конкретные контракты, объемы и
маршруты перевозок, в том числе в рамках действующих дву- и
многосторонних рабочих групп по тарифным вопросам.
4. Принять к сведению заявления железнодорожной администрации
Литовской Республики, как страны, не входящей в СНГ, и АО
"Эстонская железная дорога" о решении присоединиться к Тарифному
соглашению железнодорожных администраций государств-участников СНГ
от 17 февраля 1993 года ( 997_a46 ).
Присоединение к указанному Соглашению ( 997_a46 ) должно
производиться в установленном этим Соглашением порядке.
По пункту 9 повестки дня
1. Утвердить Изменения и дополнения в Соглашение о
межгосударственном пассажирском тарифе ( 997_334 ) и в приложение
к Соглашению о межгосударственном пассажирском тарифе -
Межгосударственный пассажирский тариф (МГПТ) ( 998_194 )
(приложение N 7) и ввести их в действие с 01 июня 2001 г.
2. Железнодорожным администрациям государств-участников СНГ,
Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики
внести утвержденные Изменения и дополнения в Соглашение о
межгосударственном пассажирском тарифе ( 997_334 ) и в приложение
к Соглашению о межгосударственном пассажирском тарифе -
Межгосударственный пассажирский тариф (МГПТ) ( 998_194 ).
Организовать изучение их всеми причастными работниками
пассажирского комплекса для практического применения.
3. Дирекции Совета по заявкам железнодорожных администраций
опубликовать Соглашение о межгосударственном пассажирском тарифе
( 997_334 ) и приложение к Соглашению о межгосударственном
пассажирском тарифе - Межгосударственный пассажирский тариф (МГПТ)
( 998_194 ) с внесенными изменениями и дополнениями в Сборнике
Правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта
государств-участников Содружества.
По пункту 10 повестки дня
1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о выполнении
Плана НИОКР железнодорожных администраций на 2000 год по
совершенствованию эксплуатационной работы и транспортного
обслуживания в межгосударственном сообщении.
Все работы, финансируемые из централизованных источников,
кроме разработок по теме 62.00.50 "Разработка методики
диагностирования состояния литых несущих деталей тележек ЦНИИ-ХЗ
(18-100), проработавших более 30 лет, и порядка продления срока их
службы" (пункт 15 Плана), выполнены в установленные планом сроки.
По теме 62.00.45 "Переход на гармонизированную номенклатуру грузов
при перевозках между государствами-участниками СНГ, Латвии, Литвы,
Эстонии и во внутригосударственном сообщениях" (пункт 10 Плана)
работы по корректировке программного обеспечения
автоматизированных систем, связанные с использованием ГНГ в
перевозочных документах, перенесены на 2001 - 2002 годы согласно
решению совещания уполномоченных представителей железнодорожных
администраций от 22 ноября 2000 г. Остальные работы выполнялись по
прямым договорам разработчиков с заинтересованными
железнодорожными администрациями.
2. Реализация выполненных разработок обеспечивает
рациональное использование и сохранность вагонов и контейнеров,
расширение транспортных услуг при перевозке пассажиров, сокращение
трудовых и финансовых затрат при составлении расчетных документов
и отчетов по оплате за пользование вагонами и контейнерами и
ускорение платежей за них, более совершенный и действенный
контроль за погрузкой, перевозкой и доставкой грузов в
международном железнодорожном сообщении.
Ввод в эксплуатацию откорректированного с учетом происшедших
изменений программного обеспечения автоматизированных систем
расчетов за пользование грузовыми вагонами и универсальными
контейнерами в международном сообщении на основе пономерного учета
повысит ответственность железнодорожных администраций за
рациональное использование подвижного состава и контейнеров в
международном сообщении, будет способствовать сокращению их
простоя под грузовыми операциями.
Внедрение разработанных сообщений программного обеспечения
сетевого и дорожного уровней второго этапа второй очереди
Автоматизированного банка данных парка универсальных контейнеров
(АБД ПК) обеспечит сокращение простоя новых и перенумерованных
контейнеров за счет сокращения времени на регистрацию контейнеров
в АБД ПК.
3. ВНИИЖТ МПС России завершить в I квартале 2001 года работы
Плана 2000 года по теме "Разработка методики диагностирования
состояния литых несущих деталей тележек ЦНИИ-ХЗ (18-100),
проработавших более 30 лет, и порядка продления срока их службы".
Дирекции Совета прием и оплату выполненных работ осуществить после
обсуждения и утверждения отчета ВНИИЖТ МПС России на заседании
Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных
специалистов вагонного хозяйства.
4. Утвердить План научно-исследовательских и
опытно-конструкторских работ железнодорожных администраций
государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии по
совершенствованию эксплуатационной работы и транспортного
обслуживания в международном сообщении на 2001 год (Приложение
N 8). Финансирование Плана НИОКР в объеме 9827 тыс. рублей
осуществлять согласно Приложению N 9.
5. Дирекции Совета после доработки ВНИИЖТом МПС России
Технического задания на создание системы "Диспарк-Е" организовать
рассмотрение порядка финансирования темы 10.2. Плана НИОКР на 2001
год.
6. Железнодорожным администрациям до 10 апреля 2001 г.
перечислить Дирекции Совета 25% своего годового взноса на
финансирование НИОКР-2001.
7. Железнодорожным администрациям, не оплатившим выполненные
в 2000 году работы по Плану НИОКР, завершить их оплату не позднее
01 апреля 2001 г. согласно направленным счетам Дирекции Совета.
8. Железнодорожным администрациям до 01 апреля 2001 г.
погасить задолженность по оплате НИОКР: Грузии за 1996, 1997, 1998
и 1999 годы - 1029563 рубля, Туркменистана за 1998 и 1999 годы -
481380 рублей, Республики Армения за 1999 год - 97750 рублей.
По пункту 11 повестки дня
1. В целях реализации I этапа Технического задания на
создание Межгосударственной информационно-вычислительной сети
железных дорог государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии:
1.1. Утвердить Технические требования по построению
центрального и национального узлов сети передачи данных
"Инфосеть-21" (Приложение N 10).
1.2. Просить железнодорожные администрации профинансировать и
обеспечить до конца 2001 года создание национальных узлов сети
передачи данных, согласно Техническим требованиям.
Для создания опытного полигона сети передачи данных
"Инфосеть-21" и отработки работоспособности программных и
аппаратных средств и технологии работы, просить железнодорожные
администрации Республики Беларусь, Латвийской Республики,
Российской Федерации и Украины во II квартале 2001 года
профинансировать приобретение и ввод в эксплуатацию
программно-технических средств и линий связи, необходимых для
создания и взаимодействия национальных узлов сети.
Просить МПС России обеспечить во II квартале 2001 года
создание системы управления СПД "Инфосеть-21" на базе Российского
национального узла.
2. Утвердить Порядок формирования информационной базы
межгосударственного уровня (приложение N 11).
3. Утвердить и ввести в действие с 1 мая 2001 г. Порядок
организации обмена документами в электронном виде между Дирекцией
Совета по железнодорожному транспорту, железнодорожными
администрациями государств-участников СНГ, Латвийской Республики,
Литовской Республики, Эстонской Республики ( 998_297 ) (приложение
N 12).
4. Железнодорожным администрациям и Дирекции Совета:
- осуществить необходимые мероприятия по введению в действие
с 01 мая 2001 г. Порядка организации обмена документами в
электронном виде ( 998_297 );
- уточнить до 01 апреля 2001 г. адреса электронной почты,
номера телефонов, факсов и направить эти сведения в Дирекцию
Совета и другим железнодорожным администрациям.
5. Просить железнодорожную администрацию России (ГВЦ МПС
России) обеспечить обмен документами в электронном виде между
Дирекцией Совета и железнодорожными администрациями.
По пункту 12 повестки дня
1. Утвердить и ввести в действие с 15 мая 2001 г. Санитарные
правила по организации пассажирских перевозок на железнодорожном
транспорте в международном сообщении (приложение N 13).
2. Железнодорожным администрациям установить систематический
контроль за выполнением требований Санитарных правил по
организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте в
международном сообщении.
3. Дирекции Совета опубликовать Санитарные правила в Вестнике
Совета по железнодорожному транспорту.
4. Поручить Комиссии по взаимодействию железнодорожных
администраций в области здравоохранения рассмотреть предложение
железнодорожной администрации Республики Беларусь о порядке
применения Санитарных правил по организации пассажирских перевозок
на железнодорожном транспорте в международном сообщении.
По пункту 13 повестки дня
Избрать сопредседателем Совета по железнодорожному транспорту
государств-участников Содружества на 2001 год начальника
Таджикской железной дороги М.О. Нуралиева.
По пункту 14 повестки дня
Утвердить по предложению Комиссии по взаимодействию
железнодорожных администраций в области здравоохранения
председателем этой Комиссии сроком на три года М.Ф. Вилька -
руководителя Департамента здравоохранения МПС России.
По пункту 15 повестки дня
Установить количество награждаемых знаком "Почетному
железнодорожнику" в 2001 году согласно Приложению N 14.
По пункту 16 повестки дня
1. Утвердить смету расходов на обеспечение деятельности
Дирекции Совета по железнодорожному транспорту на 2001 год
(Приложение N 15) и смету на возмещение расходов ЦСС МПС России за
услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции
Совета и железнодорожных администраций на 2001 год (Приложение
N 17).
2. Утвердить сводную ведомость по перечислению членских
взносов администрациями железных дорог на обеспечение деятельности
Дирекции Совета по железнодорожному транспорту в 2001 году
(Приложение N 16) и сводную ведомость по перечислению членских
взносов железнодорожными администрациями на возмещение расходов
ЦСС МПС России за услуги связи для обеспечения координационной
деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на
2001 год (Приложение N 18).
3. Рассмотреть исполнение сметы расходов Дирекции Совета на
2000 год на двадцать девятом заседании Совета вместе с
результатами проверки Ревизионной комиссией Совета
финансово-хозяйственной деятельности Дирекции за 2000 год.
4. Дирекции Совета совместно с железнодорожными
администрациями подготовить предложения по установлению долей
взносов железнодорожных администраций на обеспечение деятельности
Дирекции Совета с учетом протяженности и грузооборота железных
дорог и представить их на рассмотрение 29 Совета по
железнодорожному транспорту.
По пункту 17 повестки дня
1. Утвердить смету расходов на обеспечение деятельности
Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций
(ИВЦ ЖА), включая возмещение расходов ГВЦ МПС России, на 2001 год
(Приложение N 19).
2. Утвердить ведомость распределения взносов железнодорожных
администраций по финансированию расходов ИВЦ ЖА на 2001 год
(Приложение N 20).
После утверждения отчета об исполнении сметы расходов ИТЦ за
2000 год при экономии средств откорректировать ведомость
распределения взносов железнодорожных администраций.
3. Железнодорожным администрациям до 01 апреля 2001 г.
ликвидировать задолженность перед ИТЦ: Украины - за 1998 год,
Республики Армения, Туркменистана, Республики Таджикистан - за
2000 год.
По пункту 18 повестки дня
Принять следующую предварительную повестку дня двадцать
девятого заседания Совета:
1. О выполнении решений двадцать восьмого заседания Совета и
итогах эксплуатационной работы железных дорог за пять месяцев 2001
года.
2. Об итогах разработки графика движения поездов, плана
формирования грузовых поездов и порядка направления вагонопотоков
в международном сообщении на 2001 год и задачах по разработке
графика движения поездов на 2002 - 2003 годы.
3. О внесении изменений и дополнений в Правила планирования
перевозок грузов в межгосударственных и на экспорт в международных
сообщениях.
4. О предварительных итогах переписи грузовых вагонов в мае
2001 года и о предстоящей переписи контейнерного парка.
5. О ходе взаиморасчетов за пользование универсальными
контейнерами принадлежности железнодорожных администраций.
6. О Правилах перевозок грузов в универсальных контейнерах на
железных дорогах государств-участников СНГ, Латвийской Республики,
Литовской Республики, Эстонской Республики.
7. О внесении изменений и дополнений в Единые правила учета и
передачи сведений о свободных и освобождающихся местах в
пассажирских поездах.
8. Отчет о работе Комиссии Совета по железнодорожному
транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства
железнодорожных администраций.
9. О Концепции согласованной транспортной политики
государств-участников СНГ на период до 2010 года в части
железнодорожного транспорта.
10. О Программе проведения научно-практической конференции по
основным направлениям сотрудничества в развитии железнодорожного
транспорта в международном сообщении на перспективу.
11. Об итогах технико-экономических расчетов применения
системы автоматической идентификации подвижного состава и
крупнотоннажных контейнеров "Пальма" и разработке комплексной
программы применения этой системы на железных дорогах.
12. Об исполнении сметы расходов Дирекции Совета на 2000 год
и отчете Ревизионной комиссии Совета по проверке этой Сметы
расходов.
13. Об исполнении сметы расходов Информационно-технического
центра по учету вагонного и контейнерного парков и их технического
состояния на 2000 год.
14. О повестке дня, дате и месте проведения тридцатого
заседания Совета по железнодорожному транспорту.
Дирекции Совета организовать подготовку документов и
материалов с проведением при необходимости совещаний
представителей железнодорожных администраций по вопросам,
указанным в предварительной повестке дня двадцать девятого
заседания Совета.
Провести двадцать девятое заседание Совета по
железнодорожному транспорту в начале июня 2001 года в городе
Паланге (Литовская Республика).
Настоящий Протокол подписан 7 марта 2001 г. в г. Ереване.
Члены Совета по железнодорожному транспорту, руководители
железнодорожных администраций:
Азербайджанской Республики Х.С. САФАРОВ,
По уполномочию Начальника Заместитель начальника
Азербайджанской государственной Объединения "Управление
железной дороги процессами перевозок"
Азербайджанской государственной
железной дороги
Республики Армения А.В. ХРИМЯН,
Заместитель Министра транспорта
и связи, Начальник Департамента
Армянской железной дороги
Республики Беларусь В.Г. РАХМАНЬКО,
Начальник Белорусской
железной дороги
Грузии И.Г. МЕЛКАДЗЕ,
По уполномочию Генерального Заместитель генерального
директора Грузинской директора Грузинской железной
железной дороги дороги
Республики Казахстан К.С. ТАЛАСПЕКОВ,
По уполномочию Заместитель генерального директора
Генерального директора РГП "Казахстанские железные дороги"
РГП "Казахстанские
железные дороги"
Киргизской Республики И.Ш. ОМУРКУЛОВ,
Начальник Киргизской
железной дороги
Республики Молдова М.У. ГАГАУЗ,
Генеральный директор ГП
"Железная дорога Молдовы"
Российская Федерация А.В. ЦЕЛЬКО,
По уполномочию Первый заместитель
Министра путей сообщения Министра путей сообщения
Таджикистана М.О. НУРАЛИЕВ,
Начальник Таджикской
железной дороги
С учетом замеч. п. 1 п. п. 5.4.5, п. 4
Туркменистана И.А. АШИРОВ,
По уполномочию Начальник службы статистического
Начальника Управления учета и экономического анализа
"Туркменские железные дороги" Управления "Туркменские
железные дороги"
Замечания п. 1 п. п. 5.4.5
Республики Узбекистан Б.В. ЮСУПОВ,
По уполномочию Первый заместитель председателя
Председателя государственной Государственно-акционерной
акционерной железнодорожной железнодорожной компании
компании "Узбекские "Узбекские железные дороги"
железные дороги"
Замечания: пункт 1 подпункт 5.4.5 Протокола
Украины М.В. МОСТОВОЙ,
По уполномочию Заместитель генерального директора
Генерального директора Государственной администрации
Государственной администрации железнодорожного транспорта
железнодорожного транспорта Украины
Украины
По уполномочию ассоциированного члена Совета по
железнодорожному транспорту, представитель железнодорожной
администрации Республики Болгария присоединяется к решениям Совета
по пунктам ... повестки дня.
Й. ПЕТРОВ,
Представитель
национальной компании
"Болгарские государственные
железные дороги" в Москве
Ассоциированный член Совета по железнодорожному транспорту,
руководитель железнодорожной администрации Латвийской Республики
присоединяется к решениям Совета по пунктам 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7,
8, 9, 11, 12, 13, 16, 17, 18 повестки дня;
пункт 8 принимаем к сведению;
пункты 14, 15 - не участвуем;
по пункту 10 - с замечаниями N DV-1-5/28 от 22.02.2001.
А. ЗОРГЕВИЦС,
Генеральный директор ГАО
"Латвийская железная дорога"
Железнодорожная администрация Литовской Республики согласна с
решениями Совета по пунктам 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 16,
17, 18 повестки дня;
по пункту 12 будет сообщено дополнительно;
приняли к сведению по пункту 13; по пунктам 14, 15 в
обсуждении не участвовали;
Й. БИРЖИШКИС,
Генеральный директор АОСН
"Литовские железные дороги"
Железнодорожная администрация Эстонской Республики согласна с
решениями Совета по пунктам 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 13, 17,
18 повестки дня,
по пункту 1 с замечаниями N 1-31/4394 от 23.02.01 по
арендованным вагонам,
пункт 8 принят к сведению,
пункт 12 принимается для информации государственных органов,
пункты 14, 15 не участвуем,
пункт 16 с замечаниями N 1-31/4394 от 23/62.01 года по
оказанию Дирекцией Совета визовой поддержки железнодорожным
администрациям.
Я. ЛЕШКИН,
Заместитель генерального директора
АО "Эстонская железная дорога"
ЗАМЕЧАНИЯ К ПРОТОКОЛУ 28 ЗАСЕДАНИЯ
ОТ ТАДЖИКСКОЙ, УЗБЕКСКОЙ, ТУРКМЕНСКОЙ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
1. Пункт 1 Протокола подпункт 5.4.5 изложить в следующей
редакции: Номера вагонов "утерянных" от переписи 1996 исключить из
взаиморасчетов. Компенсацию за утерянные вагоны от переписи 1996
года произвести за счет вагонов-двойников от переписи 1999 - 2000
годов и зачисленных в АБД ПВ.
2. По вагонам, которые поступили после 01.10.1996 произвести
компенсацию, а плату за пользование утерянными вагонами начислять
только за 6 месяцев согласно пункту 19.5 Правил пользования
вагонами ( 998_185 ).
3. Вагоны от переписи 1997 года и далее будут
компенсироваться согласно Правилам ( 998_185 ).
Эксперты:
(Подписи)
ЗАМЕЧАНИЯ МПС РОССИИ
ПО ПОДПУНКТУ 7 ПУНКТА 2 ПОВЕСТКИ ДНЯ
28 ЗАСЕДАНИЯ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА
Взаиморасчеты за пользование универсальными контейнерами
производить с 1 июля 2001 года.
Первый заместитель
Министра путей сообщения
Российской Федерации
А.В. ЦЕЛЬКО,
07.03.2001
Приложение N 4
ПРАВИЛА
ЭКСПЛУАТАЦИИ И ПОНОМЕРНОГО УЧЕТА СОБСТВЕННЫХ ГРУЗОВЫХ
ВАГОНОВ, ИМЕЮЩИХ ВОСЬМИЗНАЧНУЮ НУМЕРАЦИЮ НА ЦИФРУ "5"
1. Общие положения
1.1. Настоящие Правила распространяются на грузовые вагоны
любых форм собственности, кроме вагонов инвентарного парка
принадлежности железнодорожных администраций (железных дорог), в
дальнейшем "собственные грузовые вагоны", и действуют на железных
дорогах государств-участников Соглашения о совместном
использовании грузовых вагонов и контейнеров ( 998_046 ). Правила
обязательны для выполнения собственниками и владельцами грузовых
вагонов и всеми железнодорожными администрациями
государств-участников Содружества, Латвийской Республики,
Литовской Республики, Эстонской Республики.
1.2. Собственные грузовые вагоны, предъявляемые владельцем
для осуществления перевозок грузов по путям общего пользования
государств-участников Соглашения о совместном использовании
грузовых вагонов и контейнеров ( 998_046 ) подлежат регистрации в
Автоматизированном банке данных парка грузовых вагонов (АБД ПВ)
Информационном вычислительном центром железнодорожных
администраций (ИВЦ ЖА).
ИВЦ ЖА выделяет собственному вагону восьмизначный номер на
цифру "5". Выданный номер является общей собственностью
железнодорожных администраций и владелец вагонов не может
распоряжаться выданным номером. Вагон, незарегистрированный в АБД
ПВ, считается с неправильным номером и не подлежит выпуску на пути
общего пользования.
1.3. Собственные грузовые вагоны, предъявляемые для перевозок
грузов по путям общего пользования железных дорог
государств-участников Соглашения о совместном использовании
грузовых вагонов и контейнеров ( 998_046 ), по конструкции, по
сроку службы, периоду проведения плановых видов ремонта и
техническому состоянию должен удовлетворять всем требованиям
предъявляемым к вагонам инвентарного парка железнодорожных
администраций (железных дорог), а узкоспециализированные вагоны
дополнительным требованиям, изложенным в отделе ____________.
Не разрешается выпускать на пути общего пользования железных
дорог государств-участников Соглашения о совместном использовании
грузовых вагонов и контейнеров ( 998_046 ) собственные грузовые
вагоны, построенные, переоборудованные или модернизированные по
заказам владельцев без согласования установленным Советом порядка
по соответствующей конструкторской, технологической документации.
1.4. Собственные грузовые вагоны должны быть приписаны к
железнодорожной станции. Станции приписки установленной
железнодорожной администрацией (железной дорогой).
1.5. Собственным грузовым вагонам зарегистрированным в АБД ПВ
ИВЦ ЖА разрешается курсирование по путям общего пользования
железных дорог государств-участников Соглашения о совместном
использовании грузовых вагонов ( 998_186 ). Груженые собственные
вагоны должны приниматься всеми железнодорожными администрациями
этих государств без ограничений в соответствии с утвержденным
планом перевозок грузов в международном сообщении.
Порожние собственные грузовые вагоны после выгрузки
направляются по указанию собственника или грузополучателя,
владельца по полным перевозочным документам.
1.6. Железнодорожная администрация вправе для собственных
вагонов, приписанных на своих станциях, вносить дополнения не
противоречащие настоящим Правилам, если эти дополнения не
затрагивают интересы владельцев вагонов и железнодорожных
администраций других государств участников Содружества.
1.7. При выходе собственных вагонов в государства, не
являющихся участниками Соглашения о совместном использовании
вагонов и контейнеров ( 998_046 ), к ним применяются требования,
определенные отдельными Соглашениями (ППВ и др.).
1.8. Пропуск по станционным путям собственных грузовых
вагонов, осуществляющих технологические перевозки предприятия с
пересечением станционных путей без выхода за пределы станции,
определяется порядком, установленным железнодорожной
администрацией.
1.9. Запрещается проводить подачу под погрузку и
эксплуатировать вагоны с грузами не предусмотренными "Правилами
перевозок грузов" для этих типов вагонов.
1.10. Действия настоящих Правил не распространяются на
собственные грузовые вагоны, имеющие в номере менее восьми знаков.
2. Порядок регистрации собственных вагонов в ИВЦ ЖА
2.1. Заявки для регистрации для выполнения перевозок грузов
собственники или владельцы вагонов представляют в управления
железнодорожной администрации (железной дороги) по месту приписки
вагонов - по форме приложения N 1.
2.2. К заявкам должны прилагаться:
2.2.1. Документы, подтверждающие право владением данным
грузовым вагоном:
- технический паспорт вагона, формы ВУ-4М (приложение N ...);
- договор с вагоностроительным заводом на поставку нового
вагона;
- акт передачи (приема) вагона (приложение N ...);
