Страницы: Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5
26б. Дата. 26в. ТУ. Заключение комиссии о техническом состоянии вагонов: Осмотренные вагоны в количестве "____" единиц под перевозку груза (для каждого вагона) технически исправны, соответствуют требованиям ПТЭ и могут следовать по путям общего пользования с установленной скоростью. Члены комиссии: Начальник ВЧД (или ПТО) Роспись, М.П. (И.О.Ф) Начальник станции Роспись, М.П. (И.О.Ф) Представитель владельца Роспись, М.П. (И.О.Ф) Приложение N 5 ПЛАН РЕМОНТА ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ НА 2001 Г. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ¦Государство¦Капитальный ремонт ¦Деповской ремонт ¦ ¦- ¦------------------------------------------------------+----------------------------------------------------------¦ ¦собственник¦всего¦крытые¦платформы¦полуваг¦цист ¦рефрижерат¦прочие¦всего ¦крытые¦платформы¦полуваг¦цистерны¦рефрижерат¦прочие¦ ¦-----------+-----+------+---------+-------+-----+----------+------+------+------+---------+-------+--------+----------+------¦ ¦Азербайджан¦780 ¦400 ¦40 ¦40 ¦300 ¦ ¦ ¦6880 ¦300 ¦500 ¦900 ¦3000 ¦280 ¦1900 ¦ ¦-----------+-----+------+---------+-------+-----+----------+------+------+------+---------+-------+--------+----------+------¦ ¦Армения ¦100 ¦6 ¦12 ¦42 ¦20 ¦ ¦20 ¦1400 ¦140 ¦110 ¦640 ¦160 ¦ ¦350 ¦ ¦-----------+-----+------+---------+-------+-----+----------+------+------+------+---------+-------+--------+----------+------¦ ¦Белоруссия ¦2680 ¦580 ¦840 ¦400 ¦680 ¦180 ¦ ¦17500 ¦7320 ¦1800 ¦4300 ¦4080 ¦180 ¦ ¦ ¦-----------+-----+------+---------+-------+-----+----------+------+------+------+---------+-------+--------+----------+------¦ ¦Грузия ¦1100 ¦150 ¦50 ¦400 ¦300 ¦ ¦200 ¦3550 ¦700 ¦150 ¦800 ¦800 ¦300 ¦800 ¦ ¦-----------+-----+------+---------+-------+-----+----------+------+------+------+---------+-------+--------+----------+------¦ ¦Казахстан ¦1950 ¦104 ¦35 ¦1240 ¦296 ¦ ¦275 ¦43236 ¦3200 ¦3256 ¦25000 ¦7200 ¦100 ¦4480 ¦ ¦-----------+-----+------+---------+-------+-----+----------+------+------+------+---------+-------+--------+----------+------¦ ¦Киргизия ¦165 ¦73 ¦23 ¦29 ¦13 ¦ ¦27 ¦485 ¦162 ¦32 ¦116 ¦35 ¦ ¦140 ¦ ¦-----------+-----+------+---------+-------+-----+----------+------+------+------+---------+-------+--------+----------+------¦ ¦Латвия ¦555 ¦86 ¦89 ¦108 ¦96 ¦ ¦176 ¦2140 ¦517 ¦149 ¦480 ¦472 ¦26 ¦496 ¦ ¦-----------+-----+------+---------+-------+-----+----------+------+------+------+---------+-------+--------+----------+------¦ ¦Литва ¦950 ¦70 ¦13 ¦247 ¦320 ¦10 ¦290 ¦3865 ¦700 ¦173 ¦1036 ¦1098 ¦115 ¦858 ¦ ¦-----------+-----+------+---------+-------+-----+----------+------+------+------+---------+-------+--------+----------+------¦ ¦Молдавия ¦1116 ¦216 ¦60 ¦240 ¦220 ¦20 ¦360 ¦2286 ¦480 ¦110 ¦720 ¦320 ¦86 ¦570 ¦ ¦-----------+-----+------+---------+-------+-----+----------+------+------+------+---------+-------+--------+----------+------¦ ¦Россия ¦39580¦2000 ¦1377 ¦17510 ¦9476 ¦ ¦9223 ¦371468¦42036 ¦26505 ¦191897 ¦55030 ¦2068 ¦53932 ¦ ¦-----------+-----+------+---------+-------+-----+----------+------+------+------+---------+-------+--------+----------+------¦ ¦Таджикистан¦176 ¦46 ¦16 ¦58 ¦18 ¦ ¦38 ¦1316 ¦280 ¦148 ¦420 ¦76 ¦180 ¦212 ¦ ¦-----------+-----+------+---------+-------+-----+----------+------+------+------+---------+-------+--------+----------+------¦ ¦Туркмения ¦820 ¦77 ¦97 ¦203 ¦163 ¦ ¦280 ¦6000 ¦775 ¦482 ¦977 ¦2991 ¦ ¦775 ¦ ¦-----------+-----+------+---------+-------+-----+----------+------+------+------+---------+-------+--------+----------+------¦ ¦Узбекистан ¦2187 ¦486 ¦39 ¦711 ¦261 ¦250 ¦440 ¦7857 ¦2816 ¦708 ¦919 ¦1514 ¦125 ¦1775 ¦ ¦-----------+-----+------+---------+-------+-----+----------+------+------+------+---------+-------+--------+----------+------¦ ¦Украина ¦21581¦1480 ¦377 ¦11700 ¦2592 ¦149 ¦5283 ¦84828 ¦6492 ¦2263 ¦55684 ¦7935 ¦1957 ¦10497 ¦ ¦-----------+-----+------+---------+-------+-----+----------+------+------+------+---------+-------+--------+----------+------¦ ¦Эстония ¦278 ¦36 ¦ ¦135 ¦45 ¦ ¦62 ¦1914 ¦260 ¦0 ¦960 ¦330 ¦6 ¦358 ¦ ¦-----------+-----+------+---------+-------+-----+----------+------+------+------+---------+-------+--------+----------+------¦ ¦Итого ¦74018¦5810 ¦3068 ¦33063 ¦14800¦609 ¦16674 ¦554725¦66178 ¦36386 ¦284849 ¦85041 ¦5423 ¦77143 ¦ ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Приложение N 6 НОРМЫ СРЕДНЕСУТОЧНОГО ОСТАТКА НЕИСПРАВНЫХ ВАГОНОВ НА 2001 Г. -------------------------------------------------------------------- ¦Железнодорожные¦Всего ¦В том числе ¦ ¦администрации ¦ ¦-------------------------------------------¦ ¦ ¦ ¦крытые¦платф¦полуваг¦цистерны¦рефриж¦прочие¦ ¦---------------+------+------+-----+-------+--------+------+------¦ ¦Азербайджан ¦4085 ¦880 ¦715 ¦745 ¦760 ¦239 ¦746 ¦ ¦---------------+------+------+-----+-------+--------+------+------¦ ¦Армения ¦1970 ¦895 ¦210 ¦230 ¦115 ¦183 ¦337 ¦ ¦---------------+------+------+-----+-------+--------+------+------¦ ¦Белоруссия ¦3400 ¦650 ¦390 ¦600 ¦500 ¦115 ¦1145 ¦ ¦---------------+------+------+-----+-------+--------+------+------¦ ¦Грузия ¦9500 ¦2500 ¦1310 ¦2930 ¦330 ¦470 ¦1960 ¦ ¦---------------+------+------+-----+-------+--------+------+------¦ ¦Казахстан ¦22800 ¦8400 ¦6300 ¦2000 ¦2000 ¦0 ¦4100 ¦ ¦---------------+------+------+-----+-------+--------+------+------¦ ¦Киргизия ¦160 ¦60 ¦35 ¦15 ¦15 ¦0 ¦35 ¦ ¦---------------+------+------+-----+-------+--------+------+------¦ ¦Молдова ¦2195 ¦600 ¦130 ¦580 ¦150 ¦175 ¦560 ¦ ¦---------------+------+------+-----+-------+--------+------+------¦ ¦Россия ¦42823 ¦7665 ¦5363 ¦10000 ¦6045 ¦600 ¦13150 ¦ ¦---------------+------+------+-----+-------+--------+------+------¦ ¦Узбекистан ¦3500 ¦800 ¦300 ¦650 ¦800 ¦100 ¦850 ¦ ¦---------------+------+------+-----+-------+--------+------+------¦ ¦Таджикистан ¦315 ¦100 ¦70 ¦55 ¦10 ¦5 ¦75 ¦ ¦---------------+------+------+-----+-------+--------+------+------¦ ¦Туркмения ¦3250 ¦960 ¦1800 ¦100 ¦215 ¦2 ¦173 ¦ ¦---------------+------+------+-----+-------+--------+------+------¦ ¦Украина ¦19500 ¦2300 ¦2350 ¦6300 ¦2500 ¦250 ¦5800 ¦ ¦---------------+------+------+-----+-------+--------+------+------¦ ¦Латвия ¦850 ¦195 ¦30 ¦242 ¦200 ¦20 ¦163 ¦ ¦---------------+------+------+-----+-------+--------+------+------¦ ¦Литва ¦1500 ¦350 ¦300 ¦350 ¦186 ¦34 ¦280 ¦ ¦---------------+------+------+-----+-------+--------+------+------¦ ¦Эстония ¦650 ¦120 ¦40 ¦190 ¦155 ¦0 ¦145 ¦ ¦---------------+------+------+-----+-------+--------+------+------¦ ¦Всего ¦116498¦26475 ¦19343¦24987 ¦13981 ¦2193 ¦29519 ¦ -------------------------------------------------------------------- Приложение N 8 ПЛАН НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ И ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКИХ РАБОТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СНГ, ЛАТВИИ, ЛИТВЫ, ЭСТОНИИ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ И ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ В МЕЖГОСУДАРСТВЕННОМ СООБЩЕНИИ НА 2001 ГОД ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ¦N п/п¦ Шифр ¦ Наименование работ ¦ Головной ¦ Стоимость ¦ Срок ¦ Основание для ¦ Участники ¦ ¦ ¦ темы ¦ ¦ исполнитель ¦ (тыс. руб.) ¦выполнения¦ включения в ¦ финансирования¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦--------------------¦ работ ¦ план ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦договорная¦стоимость¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ цена ¦ в плане ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦1 ¦62.00.01¦Автоматизированная ¦ГВЦ МПС ¦ ¦ ¦ ¦Решение 27 ¦Все ¦ ¦ ¦94.99.00¦система расчетов за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заседания Совета¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦пользование грузовыми¦ ¦ ¦ ¦ ¦по п. 5 повестки¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦вагонами в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дня ¦кроме УЗ ¦ ¦ ¦ ¦межгосударственном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сообщении на основе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пономерного учета: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦1.1 ¦ ¦Корректировка ¦ ¦ 100¦ ¦1 кв. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦программного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обеспечения в связи с¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦введением новых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ставок за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦использование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦изотермических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагонов в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦международном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сообщении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦2 ¦62.00.09¦Автоматизированная ¦ГВЦ МПС ¦ 300¦ ¦2 кв. ¦Решение 27 ¦Все ¦ ¦ ¦95.99.01¦система расчетов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заседания Совета¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦организации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по п. 2, пп. 6 ¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦вагонопотоков в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦повестки дня ¦кроме Арм ¦ ¦ ¦ ¦межгосударственном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сообщении и плана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦формирования грузовых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поездов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦3 ¦62.00.13¦Автоматизированная ¦ВНИИАС ¦ ¦ ¦ ¦Решение 21 ¦ ¦ ¦ ¦95.99.01¦система пономерного ¦(ГВЦ МПС, БЧ) ¦ ¦ ¦ ¦заседания Совета¦ ¦ ¦ ¦ ¦учета контейнеров в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по п. 4 повестки¦ ¦ ¦ ¦ ¦межгосударственном и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дня ( 998_288 ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смешанном сообщении: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦3.1 ¦ ¦Система пономерного ¦ ¦ 100¦ ¦4 кв. ¦ ¦Все ¦ ¦ ¦ ¦учета контейнеров в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦международном и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦смешанном сообщениях:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кроме Арм, Тдж,¦ ¦ ¦ ¦корректировка по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦УЗ ¦ ¦ ¦ ¦результатам опытной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦3.2 ¦ ¦Система учета ¦ ¦ 300¦ ¦4 кв. ¦ ¦Все ¦ ¦ ¦ ¦задержек контейнеров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦по неприему соседними¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦администрациями: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кроме Арм, Крг,¦ ¦ ¦ ¦корректировка по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тдж, УЗ ¦ ¦ ¦ ¦результатам опытной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦эксплуатации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦3.3 ¦ ¦Совершенствование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦информационной базы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контейнерных моделей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и логического ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контроля входных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сообщений: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦3.3.1¦ ¦Совершенствование ¦ ¦ 500¦ ¦4 кв. ¦ ¦Все ¦ ¦ ¦ ¦информационной базы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦сетевой уровень ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кроме Арм ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦3.3.2¦ ¦Совершенствование ¦ ¦ 600¦ ¦4 кв. ¦ ¦Все ¦ ¦ ¦ ¦информационной базы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦дорожный уровень ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кроме Арм, Крг,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тдж, УЗ, Гр; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Аз-пр. дог. ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦4 ¦62.00.14¦Автоматизированный ¦ГВЦ МПС ¦ ¦ ¦ ¦Решение ¦ ¦ ¦ ¦96.99.01¦банк данных парка ¦(ВНИИАС) ¦ ¦ ¦ ¦совещаний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦универсальных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уполномоченных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контейнеров (АБД ПК) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦представителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦государств-участников¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 - 11.09.98 и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦СНГ, Латвии, Литвы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от 22 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Эстонии: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦24.09.99 ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦4.1 ¦ ¦Опытная эксплуатация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦второй очереди, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦корректировка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦технологии и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦программного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обеспечения по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦результатам опытной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦эксплуатации, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦внедрение: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦4.1.1¦ ¦Сетевой уровень ¦ ¦ 300¦ ¦4 кв. ¦ ¦Все ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администрации ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦4.1.2¦ ¦Дорожный уровень ¦ ¦ 150¦ ¦4 кв. ¦ ¦Все ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администрации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кроме Крг, Тдж,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦УЗ, Лит, Лат, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Гр, Арм; Аз-пр.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дог. ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦5 ¦62.00.15¦Автоматизированная ¦ГВЦ МПС ¦ ¦ ¦ ¦Переходящая с ¦ ¦ ¦ ¦96.99.01¦система расчетов за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2000 г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦универсальными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контейнерами в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межгосударственном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сообщении на основе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пономерного учета: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦5.1 ¦ ¦Разработка ¦ ¦ 315¦ ¦1 кв. ¦ ¦Все ¦ ¦ ¦ ¦методического и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦технологического ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администрации ¦ ¦ ¦ ¦обеспечения по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦составлению ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дополнительных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦расчетных ведомостей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и ведомостей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перерасчета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦5.2 ¦ ¦Разработка ¦ ¦ 435¦ ¦3 кв. ¦ ¦Все ¦ ¦ ¦ ¦программного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦обеспечения по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦составлению ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кроме УЗ ¦ ¦ ¦ ¦дополнительных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦расчетных ведомостей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и ведомостей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перерасчета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦5.3 ¦ ¦Разработка Методики и¦По тендеру ¦ 200¦ ¦4 кв. ¦ ¦Все ¦ ¦ ¦ ¦технологии по учету ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦нарушений при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администрации ¦ ¦ ¦ ¦погрузке контейнеров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"чужой" собственности¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦5.4 ¦ ¦Опытная эксплуатация ¦ГВЦ МПС ¦ 200¦ ¦4 кв. ¦ ¦Все ¦ ¦ ¦ ¦АРМа для Дирекции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦Совета по задержкам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦контейнеров в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кроме Арм, БЧ, ¦ ¦ ¦ ¦международном и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кзх, УЗ, Лат, ¦ ¦ ¦ ¦смешанном сообщениях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Молд; Аз-пр. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дог.; ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦6 ¦62.00.16¦Разработка ¦ГВЦ МПС ¦ 200¦ ¦2 кв. ¦Решение 27 ¦Все ¦ ¦ ¦95.99.01¦межгосударственного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заседания Совета¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦плана формирования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по п. 2, пп. 7 ¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦вагонов с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦повестки дня. ¦кроме Арм ¦ ¦ ¦ ¦контейнерами на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2001 - 2002 годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦7 ¦62.00.17¦Развитие функций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Решение ¦ ¦ ¦ ¦94.00.01¦межгосударственной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦совещания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦АСУ "Экспресс-2" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уполномоченных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦представителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17 - 18.08.98 ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦7.1 ¦ ¦Внедрение технологии ¦ВНИИЖТ (ВНИИАС,¦ 114¦ ¦1 кв. ¦ ¦Все ¦ ¦ ¦ ¦и программного ¦ИВЦ Окт., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦обеспечения получения¦ИВЦ Мск.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦отчетности по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кроме Аз, Арм, ¦ ¦ ¦ ¦взаиморасчетам за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Груз, Млд, ¦ ¦ ¦ ¦международные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тдж, УЗ, Трк. ¦ ¦ ¦ ¦пассажирские ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перевозки в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦памяткой МСЖД 301-0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦7.2 ¦ ¦Разработка МПО выдачи¦ВНИИЖТ ¦ 62¦ ¦1 кв. ¦ ¦Железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦на ПЭВМ формы ЦО-27 с¦(ИВЦ Окт.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администрации: ¦ ¦ ¦ ¦сортировкой названий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Аз, БЧ, Кзх, ¦ ¦ ¦ ¦станций по алфавиту в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Лит, МПС России¦ ¦ ¦ ¦технологии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦децентрализованных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦расчетов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦7.3 ¦ ¦Разработка комплекса ¦ВНИИЖТ ¦ 310¦ ¦4 кв. ¦ ¦Все ¦ ¦ ¦ ¦задач автоматизации ¦(ИВЦ Окт., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦внесения в ¦ИВЦ Мск.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦статистическую ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кроме Аз, Арм, ¦ ¦ ¦ ¦отчетность по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Груз, Тдж, Трк,¦ ¦ ¦ ¦пассажирским ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦УЗ, Эст. ¦ ¦ ¦ ¦перевозкам отчетного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦месяца показателей по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦актам отчетного или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦предыдущих месяцев ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦8 ¦62.00.33¦Совершенствование ¦ГВЦ МПС ¦ 700¦ ¦4 кв. ¦Решение 19 ¦Все ¦ ¦ ¦98.99.01¦информационной базы ¦(ВНИИАС) ¦ ¦ ¦ ¦заседания Совета¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦Тарифного руководства¦ ¦ ¦ ¦ ¦по п. 9 повестки¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦N 4: создание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электронной базы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦данных ТР N 4 в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦объеме утвержденного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Технического задания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦9 ¦62.00.42¦Программа развития ¦ВНИИАС (ГВЦ ¦ ¦ ¦ ¦Переходящая ¦ ¦ ¦ ¦99.00.02¦межгосударственной ¦МПС, ГТСС, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦информационно - ¦Микротест, БЧ, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вычислительной сети ¦Кзх, Лат, УЗ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦государств-участников¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦СНГ, Латвии, Литвы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Эстонии - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Инфосеть-21": ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦9.1 ¦ ¦Модернизация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦По прямым ¦ ¦ ¦ ¦существующих средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦договорам ¦ ¦ ¦ ¦передачи данных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦9.2 ¦ ¦Разработка проектной ¦ ¦ 400¦ ¦1 кв. ¦ ¦Все ¦ ¦ ¦ ¦документации на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦центральный узел и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦национальный узел ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в т.ч. МПС ¦ ¦ ¦ ¦"Инфосеть-21" (*) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦России - 270 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тыс. руб. ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦9.3 ¦ ¦Разработка технологии¦ ¦ 1200¦ ¦4 кв. ¦ ¦Все ¦ ¦ ¦ ¦администрирования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦сети передачи данных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администрации; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кроме Арм; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Трк. - пр. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦договор ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦9.4 ¦ ¦Внедрение программных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Все ¦ ¦ ¦ ¦и общесистемных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦средств передачи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦данных: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кроме Арм ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦9.4 ¦Раздел 1¦Доработка программных¦ ¦ 100¦ ¦4 кв. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и общесистемных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средств передачи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦данных по результатам¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦опытной эксплуатации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на установленном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦полигоне ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦9.4 ¦Раздел 2¦Внедрение программных¦ ¦ 100¦ ¦Переходит ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и общесистемных ¦ ¦ ¦ ¦на 2002 г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средств передачи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦данных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦9.5 ¦ ¦Создание ¦ГВЦ МПС ¦ 500¦ ¦3 кв. ¦ ¦Все ¦ ¦ ¦ ¦информационных баз ¦(ВНИИАС, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦международного ¦БЧ, УЗ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦уровня: разработка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кроме Арм ¦ ¦ ¦ ¦технико - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦экономического ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обоснования и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦технического задания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦10 ¦62.00.45¦Переход на ¦ВНИИАС (ГВЦ ¦ ¦ ¦ ¦Решение 22 ¦ ¦ ¦ ¦00.01.02¦гармонизированную ¦МПС, БЧ) ¦ ¦ ¦ ¦заседания Совета¦ ¦ ¦ ¦ ¦номенклатуру грузов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и совещания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦при перевозках между ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уполномоченных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦государствами - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦представителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участниками СНГ, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17 - 18.08.99 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Латвией, Литвой, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Эстонией и во ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦внутригосударственных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сообщениях: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦10.1 ¦ ¦Разработка на основе ¦ ¦ 255¦ ¦3 кв. ¦ ¦Все ¦ ¦ ¦ ¦ГНГ нормативно - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦справочной информации¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦для использования в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Трк - пр. дог. ¦ ¦ ¦ ¦АСУ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦10.2 ¦Раздел 1¦Анализ структуры и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦По прямым ¦ ¦ ¦ ¦содержания записей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦договорам ¦ ¦ ¦ ¦динамических моделей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и состава комплекса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦программ дорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уровня на предмет их ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦корректировки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦10.3 ¦ ¦Анализ структуры и ¦ ¦ 250¦ ¦4 кв. ¦ ¦Все ¦ ¦ ¦ ¦содержания записей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦динамических моделей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦и комплекса программ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кроме Арм, Крг,¦ ¦ ¦ ¦сетевого уровня на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦УЗ, Аз, Трк. - ¦ ¦ ¦ ¦предмет их ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пр. дог. ¦ ¦ ¦ ¦корректировки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦11 ¦62.00.46¦Комплекс задач по ¦ВНИИЖТ (ВНИИАС,¦ 686¦ ¦3 кв. ¦Решение девятого¦Железнодорожные¦ ¦ ¦00.01.01¦взаимодействию ¦ИВЦ Мск., КП ¦ ¦ ¦ ¦совещания ¦администрации: ¦ ¦ ¦ ¦электронных систем ¦ВТИ) ¦ ¦ ¦ ¦рабочей группы ¦БЧ, Кзх., Крг.,¦ ¦ ¦ ¦резервирования: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6.06.2000 и ¦Лат., Млд., МПС¦ ¦ ¦ ¦разработка протокола ¦ ¦ ¦ ¦ ¦предложения ¦России, Узб., ¦ ¦ ¦ ¦и МПО межсистемного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Лат., Лит. ¦УЗ. В т.ч УЗ - ¦ ¦ ¦ ¦обмена НСИ о ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦343 тыс. руб. ¦ ¦ ¦ ¦классификаторах в АСУ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Экспресс-2" и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Экспресс-УЗ" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦12 ¦62.00.50¦Разработка методики ¦ВНИИЖТ (БелГУТ,¦ 500¦ ¦1 кв. ¦Переходящая. ¦Все ¦ ¦ ¦00.01.01¦диагностирования ¦УЗ, ПКВ ЦВ МПС)¦ ¦ ¦ ¦Протокол ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦состояния литых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦совещания ¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦несущих деталей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦представителей ¦кроме Арм. ¦ ¦ ¦ ¦(надрессорных балок и¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦боковых рам) тележек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администраций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ЦНИИ-ХЗ (18-100), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проработавших более ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12.01.01; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30 лет, и порядка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦п. 1, пп. 6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦продления срока их ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦службы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦13 ¦62.00.53¦Разработка единой ¦ВНИИЖТ ¦ ¦ ¦ ¦Решение ¦ ¦ ¦ ¦00.01.02¦системы ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦совещания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автоматизированного ¦администрации ¦ ¦ ¦ ¦уполномоченных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦учета, контроля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦представителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дислокации, анализа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦использования и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администраций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регулирования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 - 17.01.01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагонного парка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по п. 3 повестки¦ ¦ ¦ ¦ ¦государств-участников¦ ¦ ¦ ¦ ¦дня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦СНГ, Латвии, Литвы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Эстонии - АСУ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Диспарк-Е": ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦13.1 ¦ ¦Определение объема и ¦ ¦ 300¦ ¦4 кв. ¦ ¦Все ¦ ¦ ¦ ¦разработка технологии¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦межгосударственного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦обмена информацией о ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кроме Арм; ¦ ¦ ¦ ¦дислокации и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Трк. - пр. дог.¦ ¦ ¦ ¦использования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагонного парка по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администрациям с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оценкой возможности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦использования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦существующих систем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦связи и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦информационного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обеспечения. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рекомендации для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администраций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦14 ¦62.00.54¦Разработка Концепции ¦Гипротрас ¦ 300¦ ¦1 кв. ¦Решение 27 ¦Все ¦ ¦ ¦01.02.02¦согласованной ¦ТЭИ МПС ¦ ¦ ¦ ¦заседания Совета¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦транспортной политики¦(ВНИИЖТ, ¦ ¦ ¦ ¦по п. 8 повестки¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦государств-участников¦ВНИИАС) ¦ ¦ ¦ ¦дня ¦кроме Арм, Лат,¦ ¦ ¦ ¦Содружества в части ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Лит, Эст; ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Трк. - пр. дог.¦ ¦ ¦ ¦транспорта на период ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 2010 года ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦15 ¦62.00.55¦Комплекс технологий ¦ВНИИАС ¦ 350¦ ¦3 кв. ¦Решение ¦Все ¦ ¦ ¦01.02.02¦совершенствования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦совещания ¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦программного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уполномоченных ¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦обеспечения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦представителей ¦кроме Арм., ¦ ¦ ¦ ¦межгосударственного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обмена с учетом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦администраций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦суточной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 - 17.01.01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автоматизированной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по п. 1 повестки¦ ¦ ¦ ¦ ¦выверки в реальном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦режиме времени ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перехода грузовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагонов по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межгосударственным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стыковым пунктам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦16 ¦62.00.56¦Разработка единой ¦ВНИИЖТ ¦ ¦ ¦ ¦Решение 26 ¦По прямым ¦ ¦ ¦01.02.02¦системы учета вагонов¦(ГВЦ МПС) ¦ ¦ ¦ ¦заседания Совета¦договорам ¦ ¦ ¦ ¦с продленным сроком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по п. 2 повестки¦ ¦ ¦ ¦ ¦полезного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦использования, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦эксплуатируемых на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железных дорогах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦государств-участников¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦СНГ, Латвии, Литвы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Эстонии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦17 ¦62.00.57¦Технико-экономическое¦ВНИИЖТ ¦ ¦ ¦ ¦Решение 26 ¦По прямым ¦ ¦ ¦01.02.02¦обоснование уровня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заседания Совета¦договорам ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъемности, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по п. 2 повестки¦ ¦ ¦ ¦ ¦осевых и погонных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нагрузок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦специализированных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузовых вагонов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦совместного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦18 ¦62.00.58¦Применение системы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦01.02.02¦автоматической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦идентификации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвижного состава и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крупнотоннажных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контейнеров - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Пальма" на всей сети¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦государств-участников¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦СНГ, Латвии, Литвы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Эстонии: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦18.1 ¦ ¦Технико-экономические¦Железнодорожные¦ ¦ ¦1 кв. ¦Решение 27 ¦По прямым ¦ ¦ ¦ ¦расчеты применения ¦администрации, ¦ ¦ ¦ ¦заседания Совета¦договорам ¦ ¦ ¦ ¦системы ¦ВНИИЖТ, ООО ¦ ¦ ¦ ¦по п. 11, пп. 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автоматической ¦"Отраслевой ¦ ¦ ¦ ¦повестки дня ¦ ¦ ¦ ¦ ¦идентификации ¦центр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвижного состава и ¦внедрения" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крупнотоннажных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контейнеров - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Пальма" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦19 ¦62.00.59¦Межгосударственная ¦ВНИИАС ¦ ¦ ¦ ¦Предложение МПС ¦По прямым ¦ ¦ ¦01.02.02¦система электронного ¦(ЦНИИТЭИ, ГВЦ ¦ ¦ ¦ ¦России ¦договорам ¦ ¦ ¦ ¦обмена деловой и ¦МПС, ВНИИКИ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коммерческой ¦Госстандарта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦информацией на ¦РФ, ПЭПИ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорте ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦государств-участников¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦СНГ, Латвии, Литвы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Эстонии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+--------+---------------------+---------------+----------+---------+----------+----------------+---------------¦ ¦20 ¦62.00.60¦Формирование единой ¦ЦНИИТЭИ ¦ ¦ ¦ ¦Предложение МПС ¦По прямым ¦ ¦ ¦01.02.02¦базы нормативных ¦(ВНИИЖТ, ВНИТИ,¦ ¦ ¦ ¦России ¦договорам ¦ ¦ ¦ ¦документов для ¦ПКТБЦП) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦совместного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦применения железными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорогами государств -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участников СНГ, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Латвии, Литвы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Эстонии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Общая стоимость работ в Плане: 9827 тыс. рублей. Примечание. В скобках указаны возможные соисполнители работ. _______________ (*) Проектная документация разработана в IV квартале 2000 г., но еще не принята. Приложение N 9 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ФИНАНСИРОВАНИЯ ПЛАНА НИОКР НА 2001 ГОД ------------------------------------------------------------------ ¦Железнодорожные администрации ¦Сумма взноса, тыс. рублей. ¦ ¦---------------------------------+------------------------------¦ ¦Азербайджанской Республики ¦337,80 ¦ ¦---------------------------------+------------------------------¦ ¦Республики Армения ¦77,39 ¦ ¦---------------------------------+------------------------------¦ ¦Республики Беларусь ¦647,36 ¦ ¦---------------------------------+------------------------------¦ ¦Грузии ¦451,3 ¦ ¦---------------------------------+------------------------------¦ ¦Республики Казахстан ¦1595,14 ¦ ¦---------------------------------+------------------------------¦ ¦Киргизской Республики ¦190,5 ¦ ¦---------------------------------+------------------------------¦ ¦Латвийской Республики ¦376,22 ¦ ¦---------------------------------+------------------------------¦ ¦Литовской Республики ¦373,98 ¦ ¦---------------------------------+------------------------------¦ ¦Республики Молдова ¦516,58 ¦ ¦---------------------------------+------------------------------¦ ¦Российской Федерации ¦2448,95 ¦ ¦---------------------------------+------------------------------¦ ¦Республики Таджикистан ¦164,42 ¦ ¦---------------------------------+------------------------------¦ ¦Туркменистана ¦356,24 ¦ ¦---------------------------------+------------------------------¦ ¦Республики Узбекистан ¦547,46 ¦ ¦---------------------------------+------------------------------¦ ¦Украины ¦1330,27 ¦ ¦---------------------------------+------------------------------¦ ¦Эстонской Республики ¦359,45 ¦ ¦---------------------------------+------------------------------¦ ¦Всего ¦9827 ¦ ------------------------------------------------------------------ Приложение N 10 ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ПОСТРОЕНИЮ ЦЕНТРАЛЬНОГО И НАЦИОНАЛЬНЫХ УЗЛОВ СЕТИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "ИНФОСЕТЬ-21" Технические требования по построению центрального и национальных узлов сети передачи данных разработаны в соответствии с Техническим заданием на создание Межгосударственной информационно-вычислительной сети железных дорог государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии "Инфосеть-21", утвержденным на 27 заседании Совета по железнодорожному транспорту (23 октября 2000 г.). "Инфосеть-21" должна состоять из телекоммуникационной, сетевой и информационной составляющих, центров управления сетью передачи данных, управления безопасностью сети и защитой информации. "Инфосеть-21" должна иметь единый центр мониторинга информационных ресурсов, имеющий операторов в национальных узлах, а также центр обеспечения безопасности сети, содержащий комплекс средств защиты информации и регламентации доступа. Основными принципами построения технологии информационного взаимодействия ИВЦ ЖА и вычислительных центров железнодорожных администраций на базе рекомендаций МСЖД (электронный обмен информацией по стандарту ЭДИФАКТ) являются следующие: ИВЦ ЖА является центром, который выполняет координационные функции и функции информационного взаимодействия, при этом национальные информационные системы (НИС) остаются автономными. Любой контакт с клиентами железной дороги происходит исключительно через национальные информационные системы; обмен данными между ИВЦ ЖА и НИС, НИС и НИС происходит через сеть передачи данных и национальные конверторы данных, обеспечивающие соответствие диалога стандартным требованиям национальных информационных систем. При этом реализация любой конкретной технологии зависит от разработки ядра системы и ее национальных частей - национальных информационных систем. Структура взаимодействия информационно-телекоммуникационных ресурсов "Инфосети-21" должна соответствовать двухуровневой модели, состоящей из центрального и национальных центров предоставления услуг. При этом задачи выхода в другие международные информационные, телексные, телеграфные и факс сети должны решаться на национальном уровне. Совокупность центрального и национальных информационно-телекоммуникационных ресурсов должна обеспечивать стандартный набор услуг и функций для зарегистрированных абонентов: электронную почту; пересылку файлов; общедоступные, в том числе централизованные и распределенные базы данных коллективного пользования; автоматический обмен информацией между различными информационными центрами "Инфосети-21"; почтовый обмен между компонентами "Инфосети-21" и другими сетями и почтовыми системами; доступ абонентов к информационным ресурсам и подсистемам "Инфосети-21" как в режиме реального времени, так и в пакетном режиме. Технические средства должны иметь развитые средства разграничения доступа: сеть передачи данных "Инфосети-21" - (СПД-21) строится по радиально-рокадному принципу с централизацией функций управления в центральном и национальных узлах; каждая администрация должна иметь свой национальный узел
