дорозі дозволяється особам, не молодшим 14-річного віку.
7.2. Гужовий віз (сани) повинен бути обладнаний
світлоповертачами: спереду білого кольору, ззаду - червоного.
7.3. Для руху у темну пору доби та в умовах недостатньої
видимості на гужовому транспорті необхідно увімкнути ліхтарі:
спереду - білого кольору, ззаду - червоного кольору, що
встановлюються з лівого боку воза (саней).
7.4. У разі виїзду на дорогу з прилеглої території або з
другорядної дороги в місцях з обмеженою оглядовістю водій воза
(саней) повинен вести тварину за вуздечку, повід.
7.5. Перевозити людей гужовим транспортом дозволяється за
наявності умов, які б виключали можливість перебування пасажирів
за габаритами транспортного засобу.
7.6. Для прогону стада тварин по дорозі залучається така
кількість погоничів, щоб можна було направляти тварин якомога
ближче до правого краю дороги і не створювати небезпеку та
перешкод іншим учасникам дорожнього руху.
Переводити поодиноких тварин (не більше двох на одного
погонича) через залізничні переїзди потрібно лише за вуздечку,
повід.
—————————————————————
* Особи, які керують гужовим транспортом, і погоничі тварин
зобов'язані виконувати вимоги інших пунктів Правил, що
стосуються водіїв і пішоходів і не суперечать вимогам цього
розділу.
7.7. Особам, що керують гужовим транспортом, і погоничам
тварин забороняється:
а) використовувати вози (сани) з відсутніми на них
противідкотними упорами для возів, гальмовими пристроями і без
ліхтарів у темну пору доби та в умовах недостатньої видимості;
б) залишати на смузі відведення дороги тварин без нагляду;
в) вести тварин по дорогах з удосконаленим покриттям, якщо
поруч є інші дороги;
г) переганяти тварин по дорогах у темну пору доби та в умовах
недостатньої видимості;
д) переганяти тварин через залізничні колії і дороги з
удосконаленим покриттям поза спеціально відведеними місцями.
8. РЕГУЛЮВАННЯ ДОРОЖНЬОГО РУХУ
8.1. Регулювання дорожнього руху здійснюється за допомогою
дорожніх знаків, дорожньої розмітки, дорожнього обладнання,
світлофорів, а також регулювальниками.
8.2. Тимчасові дорожні знаки на переносних пристроях або
дорожньому обладнанні, виконані на жовтому фоні, мають перевагу
перед постійними дорожніми знаками і дорожньою розміткою.
8.3. Сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами
світлофорів, вимогами дорожніх знаків та дорожньої розмітки і є
обов'язковими для виконання.
8.4. Д о р о ж н і з н а к и (додаток N 1) поділяються на
групи:
а) попереджувальні знаки. Інформують водіїв про наближення до
небезпечної ділянки дороги і характер небезпеки. Під час руху по
цій ділянці необхідно вжити заходів для безпечного проїзду;
б) знаки пріоритету. Встановлюють черговість проїзду
перехресть, перехрещень проїзних частин або вузьких ділянок
дороги;
в) заборонні знаки. Запроваджують або скасовують певні
обмеження в русі;
г) наказові знаки. Показують обов'язкові напрямки руху або
дозволяють деяким категоріям учасників рух по проїзній частині чи
окремих її ділянках, а також запроваджують або скасовують деякі
обмеження;
д) інформаційно-вказівні знаки. Запроваджують або скасовують
певний режим руху, а також інформують учасників дорожнього руху
про розташування населених пунктів, різних об'єктів, територій, де
діють спеціальні правила;
е) знаки сервісу. Інформують учасників дорожнього руху про
розташування об'єктів обслуговування;
є) таблички до дорожніх знаків. Уточнюють або обмежують дію
знаків, разом з якими вони встановлені.
8.5. Д о р о ж н я р о з м і т к а (додаток N 2)
поділяється на горизонтальну та вертикальну і використовується
окремо або разом з дорожніми знаками, вимоги яких вона підкреслює
або уточнює.
8.5.1. Горизонтальна дорожня розмітка встановлює певний режим
і порядок руху. Вона наноситься на проїзній частині або по верху
бордюру у вигляді ліній, стріл, написів, символів тощо фарбою чи
іншими матеріалами відповідного кольору згідно з пунктом 1 додатка
N 2.
8.5.2. Вертикальна розмітка у вигляді смуг білого і чорного
кольору на дорожніх спорудах та елементах обладнання доріг
призначена для зорового орієнтування.
8.6. Д о р о ж н є о б л а д н а н н я застосовується як
допоміжний засіб забезпечення регулювання дорожнього руху на
небезпечних ділянках доріг, де інших засобів недостатньо. До нього
належать:
а) огородження і світлове сигнальне обладнання в місцях
будівництва, реконструкції та ремонту доріг;
б) попереджувальні світлові круглі тумби, що встановлюються
на розділювальних смугах або острівцях безпеки;
в) направляючі стовпчики, що призначені для забезпечення
видимості зовнішнього краю узбіч і небезпечних перешкод в умовах
недостатньої видимості. Вони позначаються вертикальною розміткою і
додатково можуть бути обладнані світлоповертачами: праворуч -
червоного кольору, ліворуч - білого;
г) опуклі дзеркала для розширення оглядовості водіям
транспортних засобів, які проїжджають перехрестя чи інше
небезпечне місце з недостатньою оглядовістю;
д) дорожні огородження на мостах, шляхопроводах, естакадах,
насипах та інших небезпечних ділянках доріг;
е) пішохідні огородження в небезпечних для переходу проїзної
частини місцях.
8.7. С в і т л о ф о р и (додаток N 3) призначені для
регулювання руху транспортних засобів і пішоходів, мають світлові
сигнали зеленого, жовтого, червоного і біло-місячного кольорів,
які розташовані вертикально чи горизонтально. Сигнали світлофора
можуть бути з нанесеною суцільною чи контурною стрілкою
(стрілками), із силуетом пішоходів, X-подібні.
8.7.1. У світлофорах з вертикальним розташуванням сигналів
сигнал червоного кольору - зверху, зеленого - знизу, а з
горизонтальним: червоного - ліворуч, зеленого - праворуч.
8.7.2. Світлофори з вертикальним розташуванням сигналів
можуть мати одну або дві додаткові секції з сигналами у вигляді
зеленої стрілки (стрілок), що розташовуються на рівні сигналу
зеленого кольору.
8.7.3. Сигнали світлофора мають такі значення:
а) зелений дозволяє рух;
б) зелений у вигляді стрілки (стрілок) на чорному фоні
дозволяє рух у зазначеному напрямку (напрямках). Таке саме
значення має сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) у
додатковій секції світлофора.
Сигнал у вигляді стрілки, що дозволяє поворот ліворуч,
дозволяє й розворот, якщо він не заборонений.
Сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) у додатковій
(додаткових) секції, увімкнений разом із зеленим сигналом
світлофора, інформує водія про те, що він має перевагу у
зазначеному стрілкою (стрілками) напрямку (напрямках) руху перед
транспортними засобами, що рухаються з інших напрямків;
в) зелений миготливий дозволяє рух, але інформує про те, що
незабаром буде ввімкнено сигнал, який забороняє рух.
Для інформування водіїв про час (у секундах), що залишився до
кінця горіння сигналу зеленого кольору, можуть застосовуватися
цифрові табло;
г) чорна контурна стрілка (стрілки), нанесена на основний
зелений сигнал, інформує водіїв про наявність додаткової секції
світлофора і вказує інші дозволені напрямки руху, ніж сигнал
додаткової секції;
д) жовтий забороняє рух і попереджає про наступну зміну
сигналів;
е) жовтий миготливий сигнал або два жовті сигнали, які
миготять, дозволяють рух і інформують про наявність небезпечного
нерегульованого перехрестя або пішохідного переходу;
є) червоний сигнал, у тому числі миготливий, або два
червоних сигнали, які миготять, забороняють рух.
Сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) у додатковій
(додаткових) секції разом з жовтим або червоним сигналом
світлофора інформує водія про те, що рух дозволяється у вказаному
напрямку за умови безперешкодного пропуску транспортних засобів,
які рухаються з інших напрямків;
ж) поєднання червоного і жовтого сигналів забороняє рух і
інформує про наступне вмикання зеленого сигналу;
з) чорні контурні стрілки на червоному і жовтому сигналах не
змінюють значення цих сигналів та інформують про дозволені
напрямки руху при зеленому сигналі;
и) вимкнений сигнал додаткової секції забороняє рух у
напрямку, вказаному її стрілкою (стрілками).
8.7.4. Для регулювання руху транспортних засобів по смугах
проїзної частини, напрямок руху на яких може змінюватися на
протилежний, застосовуються реверсивні світлофори з червоним
X-подібним сигналом і зеленим сигналом у вигляді стрілки,
спрямованої вниз. Ці сигнали забороняють або дозволяють рух по
смузі, над якою вони розташовані.
Основні сигнали реверсивного світлофора можуть бути доповнені
жовтим сигналом у вигляді стрілки, нахиленої по діагоналі вниз
праворуч або ліворуч, увімкнення якого забороняє рух і інформує
про зміну сигналу реверсивного світлофора і необхідність
перестроювання на смугу, на яку вказує стрілка.
При вимкнених сигналах реверсивного світлофора, що
розташований над смугою, позначеною з обох боків дорожньою
розміткою 1.9, в'їзд на цю смугу заборонено.
8.7.5. Для регулювання руху трамваїв можуть застосовуватися
світлофори з чотирма сигналами біло-місячного кольору,
розташованими у вигляді літери "Т".
Рух дозволяється лише у разі вмикання одночасно нижнього
сигналу і одного або кількох верхніх, з яких лівий дозволяє рух
ліворуч, середній - прямо, правий - праворуч. Якщо ввімкнено лише
три верхні сигнали - рух заборонено.
8.7.6. Для регулювання руху на залізничних переїздах
використовуються світлофори з двома червоними сигналами або одним
біло-місячним і двома червоними, які мають такі значення:
а) миготливі червоні сигнали забороняють рух транспортних
засобів через переїзд;
б) миготливий біло-місячний сигнал показує, що сигналізація
справна і не забороняє руху транспортних засобів;
в) біло-місячний і червоні сигнали вимкнені - сигналізація не
працює або несправна. Дозволяється рух транспортних засобів лише
після того, як водій впевниться у відсутності поїзда (локомотива,
дрезини).
На залізничних переїздах одночасно із заборонним сигналом
світлофора може бути ввімкнено звуковий сигнал, який додатково
інформує учасників дорожнього руху про заборону руху через
переїзд.
8.7.7. Якщо сигнал світлофора має вигляд силуету пішохода, то
його дія поширюється лише на пішоходів, при цьому зелений сигнал
дозволяє рух, червоний - забороняє.
Для сліпих пішоходів може бути ввімкнено звуковий сигнал.
8.8. С и г н а л и р е г у л ю в а л ь н и к а. Сигналами
регулювальника є положення його корпуса, а також жести руками, в
тому числі з жезлом або диском з червоним світлоповертачем, які
мають такі значення:
а) руки витягнуті в сторони, опущені або права рука зігнута
перед грудьми:
з лівого і правого боків - дозволено рух трамваю прямо,
нерейковим транспортним засобам - прямо і праворуч, пішоходам
дозволено переходити проїзну частину;
з боку грудей і спини - рух усіх транспортних засобів і
пішоходів заборонено;
б) права рука витягнута вперед:
з лівого боку - дозволено рух трамваю ліворуч, нерейковим
транспортним засобам - у всіх напрямках;
з боку грудей - усім транспортним засобам дозволено рух лише
праворуч;
з правого боку та спини - рух усіх транспортних засобів
заборонено; пішоходам дозволено переходити проїзну частину за
спиною регулювальника;
в) рука піднята вгору:
рух усіх транспортних засобів і пішоходів заборонено в усіх
напрямках;
г) рука вказує на транспортний засіб:
водій повинен зупинити транспортний засіб в місці, на яке
вкаже регулювальник, із дотриманням правил зупинки.
Примітка. Регулювальник може подавати й інші сигнали,
зрозумілі водіям і пішоходам. Сигнал, поданий
свистком, служить для привертання уваги учасників
руху. Вимога про зупинку транспортного засобу може
бути подана також з допомогою гучномовного
пристрою.
8.9. У разі подання світлофором (крім реверсивного) або
регулювальником сигналу, що забороняє рух, водії повинні
зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінія), дорожнім
знаком 5.62 "Місце зупинки", якщо їх немає - перед світлофором,
пішохідним переходом, а якщо і вони відсутні - перед
перехрещуваною проїзною частиною, не створюючи перешкод пішоходам,
перед залізничним переїздом. ( Пункт 8.9 в редакції Постанови КМ
N 619 ( 619-95-п ) від 08.08.95 )
8.10. Водіям, які у разі вмикання жовтого сигналу або
підняття регулювальником руки вгору не можуть зупинити
транспортний засіб в місці, передбаченому пунктом 8.9, не
вдаючись до екстреного гальмування, дозволяється рухатися далі за
умови забезпечення безпеки дорожнього руху. Пішоходи, які під час
подання такого сигналу перебували на проїзній частині, повинні
закінчити її перехід. ( Пункт 8.10 із змінами, внесеними згідно з
Постановою КМ N 619 ( 619-95-п ) від 08.08.95 )
8.11. Забороняється самовільно встановлювати, знімати,
пошкоджувати чи закривати дорожні знаки, технічні засоби
організації дорожнього руху, розташовувати плакати, афіші та
встановлювати пристрої, які можуть бути сприйняті як знаки та інші
пристрої регулювання дорожнього руху або можуть погіршити їх
видимість чи ефективність, осліпити учасників дорожнього руху,
відволікти їхню увагу і поставити під загрозу безпеку дорожнього
руху.
9. ПОПЕРЕДЖУВАЛЬНІ СИГНАЛИ
9.1. Попереджувальними сигналами є:
а) сигнали, що подаються світловими покажчиками повороту або
рукою;
б) звукові сигнали;
в) перемикання світла фар;
г) увімкнення ближнього світла фар у світлу пору доби;
д) увімкнення аварійної сигналізації;
е) увімкнення проблискового маячка оранжевого кольору.
( Пункт 9.1 доповнено підпунктом "е" згідно з Постановою КМ N 30
( 30-2001-п ) від 18.01.2001 )
9.2. Водій повинен подавати сигнали світловими покажчиками
повороту відповідного напрямку:
а) перед початком руху і зупинкою;
б) перед перестроюванням, поворотом або розворотом.
9.3. У разі відсутності або несправності світлових покажчиків
повороту сигнали початку руху від правого краю проїзної частини,
зупинки зліва, повороту ліворуч, розвороту або перестроювання на
смугу ліворуч подаються лівою рукою, витягнутою вбік, або правою
рукою, витягнутою вбік і зігнутою у лікті під прямим кутом вгору.
Сигнали початку руху від лівого краю проїзної частини,
зупинки справа, повороту праворуч, перестроювання на смугу руху
праворуч подаються правою рукою, витягнутою вбік, або лівою рукою,
витягнутою вбік і зігнутою у лікті під прямим кутом вгору.
Сигнал гальмування подається лівою або правою рукою, піднятою
вгору.
9.4. Подавати сигнал покажчиками повороту або рукою треба
завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не
менш як за 50 - 100 м у населених пунктах і за 150 - 200 м поза
ними, і припиняти негайно після його закінчення (подавання сигналу
рукою можна закінчити безпосередньо перед початком виконання
маневру). Сигнал забороняється подавати, якщо він може ввести в
оману інших учасників руху.
Подавання попереджувального сигналу не дає водієві переваги і
не звільняє його від вжиття запобіжних заходів.
9.5. Подавати звукові сигнали у населених пунктах
забороняється, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти
дорожньо-транспортній пригоді.
9.6. Для привертання уваги водія транспортного засобу, який
обганяється, можна застосовувати перемикання світла фар, а поза
населеними пунктами - і звуковий сигнал.
9.7. Забороняється користуватися дальнім світлом фар як
попереджувальним сигналом в умовах, коли це може призвести до
засліплення інших водіїв, у тому числі через дзеркало заднього
виду.
9.8 Для позначення транспортних засобів, що рухаються у
світлу пору доби, ближнє світло фар або протитуманні фари повинні
бути увімкнені:
а) у колоні;
б) на маршрутних транспортних засобах, що рухаються по смузі,
позначеній дорожнім знаком 5.8, назустріч загальному потоку
транспортних засобів;
в) на автобусах, що перевозять групи дітей;
г) на транспортних засобах, що перевозять великогабаритні,
великовагові і небезпечні вантажі;
д) на механічному транспортному засобі, що буксирує;
е) на всіх транспортних засобах в умовах недостатньої
видимості та у тунелях.
( Пункт 9.8 в редакції Постанови КМ N 697 ( 697-94-п ) від
10.10.94 )
9.9. Аварійна світлова сигналізація повинна бути ввімкнена:
а) у разі вимушеної зупинки;
б) у разі засліплення водія світлом фар;
в) на транспортному засобі, що рухається з технічними
несправностями, якщо такий рух не заборонено цими Правилами;
г) на транспортному засобі, що буксирується (якщо
сигналізація відсутня або зіпсована, цей транспортний засіб
повинен бути позначений знаком аварійної зупинки, який
прикріплюється на ньому ззаду);
д) на транспортному засобі, позначеному розпізнавальним
знаком "Діти", що перевозить організовану групу дітей, під час їх
посадки та висадки. ( Підпункт "д" пункту 9.9 в редакції
Постанови N 619 ( 619-95-п ) від 08.08.95 )
е) для інформування водіїв про виникнення заторів в
дорожньому русі.
9.10. Разом з увімкненням аварійної світлової сигналізації
слід установити знак аварійної зупинки або миготливий червоний
ліхтар на відстані, що забезпечує безпеку руху, але не ближче 20 м
до транспортного засобу в населених пунктах і 40 м - поза ними, у
разі:
а) дорожньо-транспортної пригоди;
б) вимушеної зупинки в місцях, де з урахуванням наявної
видимості транспортний засіб не може бути своєчасно помічений
іншими водіями.
9.11. Якщо транспортний засіб не обладнано аварійною
світловою сигналізацією або вона несправна, треба установити знак
аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар.
9.12. Автомобілі, які беруть участь у перевезенні
великогабаритних, великовагових та небезпечних вантажів, рухаються
з увімкненим проблисковим маячком оранжевого кольору.
( Правила доповнено пунктом 9.12 згідно з Постановою КМ N 30
( 30-2001-п ) від 18.01.2001 )
10. ПОЧАТОК РУХУ ТА ЗМІНА ЙОГО НАПРЯМКУ
10.1. Перед початком руху, перестроюванням та іншою зміною
напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і
не створить перешкод іншим учасникам руху.
10.2. Виїжджаючи на дорогу із дворів, місць стоянки,
автозаправних станцій та інших прилеглих територій, водій повинен
дати дорогу транспортним засобам і пішоходам, що рухаються по ній,
а з'їжджаючи з дороги - пішоходам і велосипедистам, напрямок руху
яких він перетинає.
10.3. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу
транспортним засобам, що рухаються у попутному напрямку по тій
смузі, на яку він має намір перестроїтися.
За одночасного перестроювання транспортних засобів, що
рухаються в одному напрямку, водій повинен дати дорогу
транспортному засобу, що знаходиться праворуч.
10.4. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій
повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній
частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків,
коли здійснюється поворот у разі в'їзду на перехрестя, де
організовано круговий рух.
Водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза
перехрестям, повинен дати дорогу попутним, зустрічним транспортним
засобам і тим, які виконують обгін.
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб при виїзді з
перехрестя транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного
руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого
краю проїзної частини.
10.6. Якщо транспортний засіб через свої габарити або інші
причини не може виконати поворот чи розворот з крайнього
положення, дозволяється відступити від вимог пункту 10.4, якщо це
не суперечить вимогам дорожніх знаків, дорожньої розмітки та не
створить перешкод іншим учасникам руху. У разі потреби, для
забезпечення безпеки руху, слід звернутися за допомогою до інших
осіб.
10.7. Розворот забороняється:
а) на залізничних переїздах;
б) на мостах, шляхопроводах, естакадах і під ними;
в) у тунелях;
г) за видимості дороги менше 100 м хоча б в одному напрямку;
( Підпункт "г" пункту 10.7 із змінами, внесеними згідно з
Постановою КМ N 619 ( 619-95-п ) від 08.08.95 )
д) на пішохідних переходах і ближче 10 м від них з обох
боків крім випадку дозволеного розвороту на перехресті;
( Підпункт "д" пункту 10.7 із змінами, внесеними згідно з
Постановою КМ N 619 ( 619-95-п ) від 08.08.95 )
е) на дорогах для автомобілів, позначених знаком 5.3, за
винятком перехресть і місць, призначених для цього.
10.8. Якщо є смуга гальмування, водій, який має намір
повернути на іншу дорогу, повинен своєчасно перестроїтися на цю
смугу і знижувати швидкість тільки на ній.
Якщо в місці в'їзду на дорогу є смуга розгону, водій повинен
рухатися по ній і вливатися в транспортний потік, даючи дорогу
транспортним засобам, що рухаються по цій дорозі.
10.9. Під час руху транспортного засобу заднім ходом водій не
повинен створювати перешкод іншим учасникам руху. Для забезпечення
безпеки руху він у разі потреби повинен звернутися за допомогою до
інших осіб.
10.10. Забороняється рух транспортних засобів заднім ходом на
перехрестях, мостах, шляхопроводах, естакадах, у тунелях, на
в'їздах і виїздах з них, а також на ділянках доріг з обмеженою
оглядовістю чи недостатньою видимістю.
10.11. У разі коли траєкторії руху транспортних засобів
перетинаються, а черговість проїзду не обумовлена цими Правилами,
дати дорогу повинен водій, до якого транспортний засіб
наближається з правого боку.
11. РОЗТАШУВАННЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ НА ДОРОЗІ
11.1. Кількість смуг на проїзній частині для руху нерейкових
транспортних засобів визначається дорожньою розміткою або
дорожніми знаками 5.16, 5.17.1, 5.17.2, а за їх відсутності -
самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини відповідного
напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних
інтервалів між ними.
11.2. Водії нерейкових транспортних засобів повинні вести їх
якнайближче до правого краю проїзної частини.
11.3. На дорогах із двостороннім рухом, які мають по одній
смузі в кожному напрямку, за відсутності суцільної лінії
дорожньої розмітки чи відповідних дорожніх знаків виїзд на смугу
зустрічного руху дозволяється лише для обгону та об'їзду
перешкоди або зупинки чи стоянки біля лівого краю проїзної
частини у дозволених випадках, при цьому водії зустрічного
напрямку мають перевагу. ( Пункт 11.3 із змінами, внесеими згідно
з Постановою КМ N 619 ( 619-95-п ) від 08.08.95 )
11.4. На дорогах з двостороннім рухом, які мають щонайменше
дві смуги для руху в одному напрямку, забороняється виїжджати на
той бік дороги, що призначений для зустрічного руху.
11.5. На дорогах, які мають щонайменше дві смуги для руху в
одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж
напрямку дозволяється, якщо інші зайняті, а також для повороту
ліворуч, обгону, розвороту або для зупинки чи стоянки в
дозволених випадках на лівому боці дороги з одностороннім рухом у
населених пунктах. ( Пункт 11.5 із змінами, внесеими згідно з
Постановою КМ N 619 ( 619-95-п ) від 08.08.95 )
11.6. На дорогах, які мають щонайменше три смуги для руху в
одному напрямку, вантажним автомобілям з дозволеною максимальною
масою понад 3,5 т, тракторам, самохідним машинам і механізмам
дозволяється виїжджати на крайню ліву смугу лише для повороту
ліворуч та розвороту, а у населених пунктах на дорогах з
одностороннім рухом, крім цього, - для зупинки зліва в дозволених
випадках з метою завантаження чи розвантаження. ( Пункт 11.6 в
редакції Постанови КМ N 619 ( 619-95-п ) від 08.08.95 )
11.7. Транспортні засоби, швидкість руху яких не повинна
перевищувати 40 км/год або які з технічних причин не можуть
розвивати таку швидкість, повинні рухатися якнайближче до правого
краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується обгін,
об'їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.
11.8. Дозволяється рух по трамвайних коліях попутного
напрямку, розташованих в одному рівні з проїзною частиною для
нерейкових транспортних засобів, у разі обгону та об'їзду, якщо
ширина проїзної частини для руху нерейкових транспортних засобів
даного напрямку не забезпечує можливості обгону чи об'їзду без
виїзду на трамвайну колію, а під час проїзду перехресть - якщо
кількість смуг і напрямок руху по них не визначено дорожніми
знаками 5.16 - 5.19. При цьому не повинно створюватися перешкод
для руху трамваю. ( Пункт 11.8 із змінами, внесеими згідно з
Постановою КМ N 619 ( 619-95-п ) від 08.08.95 )
11.9. Забороняється виїжджати на трамвайну колію зустрічного
напрямку відокремлені від проїзної частини трамвайні колії та
розділювальну смугу. ( Пункт 11.9 із змінами, внесеими згідно з
Постановою КМ N 619 ( 619-95-п ) від 08.08.95 )
11.10. На дорогах, проїзна частина яких поділена на смуги
руху лініями дорожньої розмітки, забороняється рухатися, займаючи
одночасно дві смуги. Наїжджати на переривчасті лінії розмітки
дозволяється лише під час перестроювання.
11.11. При інтенсивному русі змінювати смугу дозволяється
лише для повороту, розвороту або зупинки.
11.12. Водій, який здійснює поворот на дорогу, що має смугу
для реверсивного руху, може перестроюватися на неї тільки після
проїзду реверсивного світлофора з сигналом, що дозволяє рух.
11.13. По тротуарах і пішохідних доріжках забороняється рух
механічних транспортних засобів, крім випадків, коли вони
виконують роботи або обслуговують торговельні та інші
підприємства, розташовані безпосередньо біля цих тротуарів або
доріжок, за відсутності інших під'їздів і за умови виконання вимог
пунктів 26.1 - 26.3 цих Правил.
11.14. Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах,
гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише по правій
крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли
виконується об'їзд, поворот ліворуч чи розворот на дорогах з
однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії.
Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод
пішоходам.
12. ШВИДКІСТЬ РУХУ
12.1. Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості
руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також
особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу,
щоб мати змогу постійно контролювати його рух.
12.2. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості
швидкість руху повинна бути такою, щоб водій мав змогу зупинити
транспортний засіб у межах видимості дороги.
12.3. У разі виникнення перешкоди або небезпеки для руху, яку
водій об'єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити
заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу
або безпечного для інших учасників руху об'їзду перешкоди.
12.4. У населених пунктах рух транспортних засобів
дозволяється із швидкістю не більше 60 км/год. ( Пункт 12.4 із
змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 619 ( 619-95-п ) від
08.08.95 )
12.5. У житлових і пішохідних зонах швидкість руху не повинна
перевищувати 20 км/год.
12.6. Поза населеними пунктами на всіх дорогах рух
дозволяється зі швидкістю:
а) автобусам, за винятком мікроавтобусів, легковим
автомобілям з причепом і мотоциклам - не більше 80 км/год;
б) транспортним засобам, якими керують водії зі стажем до 2
років, - не більше 70 км/год;
в) вантажним автомобілям, що перевозять людей у кузові, - не
більше 60 км/год;
г) іншим транспортним засобам: на автомагістралях - не більше
130 км/год, на дорогах для автомобілів - не більше 110 км/год, на
інших дорогах - не більше 90 км/год.
12.7. Під час буксирування механічних транспортних засобів і
причепів вантажними автомобілями та тракторами у межах населених
пунктів і поза ними швидкість не повинна перевищувати 50 км/год.
12.8. На ділянках доріг у населених пунктах, де дорожні умови
гарантують безпеку руху при більш високих швидкостях, за рішенням
власників доріг або органів, яким передано право на їх утримання,
погодженим з Державтоінспекцією, дозволена швидкість руху може
бути збільшена із встановленням дорожніх знаків 3.29, 3.31, але
дія цих знаків не поширюється на транспортні засоби, зазначені в
пунктах 12.6 ("а","б", "в"), 12.7 цих Правил.
12.9. Водієві забороняється:
а) перевищувати максимальну швидкість, визначену технічною
характеристикою даного транспортного засобу;
б) перевищувати максимальну швидкість, зазначену у пунктах
12.4 - 12.7 або на розпізнавальному знаку, встановленому на
транспортному засобі відповідно до пункту 30.3"и" цих Правил;
в) перешкоджати іншим транспортним засобам, рухаючись без
потреби з дуже малою швидкістю;
г) різко гальмувати (крім випадків, коли без цього неможливо
запобігти дорожньо-транспортній пригоді).
13. ДИСТАНЦІЯ, ІНТЕРВАЛ, ЗУСТРІЧНИЙ РОЗ'ЇЗД
13.1. Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки,
особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного
засобу повинен дотримувати безпечної дистанції.
13.2. На дорогах поза населеними пунктами водії транспортних
засобів, швидкість яких не перевищує 40 км/год, повинні
дотримувати такої дистанції, щоб транспортні засоби, які
здійснюють обгін, мали змогу без перешкод повернутися на раніше
займану смугу руху.
Ця вимога не діє, якщо водій тихохідного транспортного засобу
готується до виконання обгону і подає попереджувальні сигнали.
13.3. Під час обгону, випередження, об'їзду перешкоди та
зустрічного роз'їзду необхідно вибирати безпечний інтервал, щоб не
створювати небезпеки для дорожнього руху.
13.4. Якщо зустрічний роз'їзд утруднений, водій, на смузі
руху якого є перешкода чи габарити транспортного засобу, яким він
керує, заважають зустрічному руху, повинен дати дорогу. На
ділянках доріг, позначених знаками 1.6 "Крутий підйом" і 1.7
"Крутий спуск" за наявності перешкоди дати дорогу повинен
водійтранспортного засобу, що рухається на спуск. ( Пункт 13.4 із
змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 619 ( 619-95-п ) від
08.08.95 )
14. ОБГІН
14.1. Здійснювати обгін нерейкових транспортних засобів
дозволяється лише ліворуч (крім випадку, коли водій транспортного
засобу, що рухається попереду, подав сигнал про поворот ліворуч і
розпочав виконання цього маневру).
14.2. Перед початком обгону водій повинен переконатися в
тому, що:
а) жоден з водіїв транспортних засобів, які рухаються за ним
і яким може бути створено перешкоду, не розпочав обгону;
б) водій транспортного засобу, який рухається попереду по тій
самій смузі, не подав сигналу про намір повороту (перестроювання)
ліворуч;
в) смуга, на яку він буде виїжджати, вільна від транспортних
засобів на достатній для обгону відстані;
г) після обгону зможе, не створюючи перешкоди транспортному
засобу, якого він обганяє, повернутися на займану смугу.
14.3. Водієві транспортного засобу, якого обганяють,
забороняється перешкоджати обгону шляхом підвищення швидкості руху
або іншими діями.
14.4. Якщо на дорозі за межами населеного пункту дорожня
обстановка не дозволяє зробити обгін тихохідного або
великогабаритного транспортного засобу, його водій повинен
рухатися якомога правіше, а у разі потреби - зупинитися на узбіччі
і пропустити транспортні засоби, що рухаються за ним.
14.5. На дорогах, що мають принаймні дві смуги, призначені
для руху в одному напрямку, водій транспортного засобу, який
виконує обгін, може залишитися на лівій смузі руху, якщо після
повернення на раніше займану смугу він мав би знову розпочати
обгін і якщо він не перешкоджатиме транспортним засобам, які
рухаються за ним з більш високою швидкістю.
14.6. Обгін заборонено:
а) на перехресті, крім випадків, коли обганяються двоколісні
транспортні засоби без бокового причепа або дозволяється обгін
транспортних засобів з правого боку;
б) на залізничних переїздах і ближче ніж за 100 м перед ними;
в) ближче ніж 50 м перед пішохідним переходом у населеному
пункті і 100 м - поза населеним пунктом. ( Підпункт "в" пункту
14.6 в редакції Постанови КМ N 619 ( 619-95-п ) від 08.08.95 )
г) з виїздом на смугу зустрічного руху у кінці підйому, на
мостах, крутих поворотах та інших ділянках доріг з обмеженою
оглядовістю чи недостатньою видимістю;
д) транспортного засобу, який здійснює обгін або об'їзд;
е) у тунелях.
15. ЗУПИНКА І СТОЯНКА
15.1. Зупинка і стоянка транспортних засобів дозволяються в
спеціально відведених місцях.
15.2. Поза спеціально відведеними місцями зупинка і стоянка
дозволяються на правому узбіччі, а коли воно відсутнє або зупинка
там неможлива - біля краю проїзної частини (якомога правіше, щоб
не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху).
15.3. У населених пунктах зупинка і стоянка транспортних
засобів дозволяються на лівому боці дороги, що має по одній смузі
для руху в кожному напрямку (без трамвайних колій посередині), і
не розділена розміткою 1.1, а також на лівому боці дороги з
одностороннім рухом.
Якщо дорога має бульвар або розділювальну смугу, зупинка і
стоянка транспортних засобів біля них забороняються. ( Пункт 15.3
доповнено абзацом другим згідно з Постановою КМ N 619 ( 619-95-п )
від 08.08.95 )
15.4. Транспортні засоби, за винятком велосипедів, мопедів і
мотоциклів без бокового причепа, не дозволяється ставити на
проїзній частині в два ряди.
15.5. Ставити транспортні засоби під кутом до краю проїзної
частини дозволяється в місцях, де це не буде перешкоджати руху
інших транспортних засобів.
Біля тротуарів або інших місць (за винятком підйомів) із
пішохідним рухом ставити транспортні засоби під кутом дозволяється
лише передньою частиною. ( Абзац другий пункту 15.5 із змінами,
внесеними згідно з Постановою КМ N 619 ( 619-95-п ) від 08.08.95 )
15.6. Стоянка транспортних засобів у місцях, позначених
дорожнім знаком 5.38, встановленим з табличкою 7.6.1, дозволяється
на проїзній частині вздовж тротуару, а встановленим з однією з
табличок 7.6.2 - 7.6.5 - тільки так, як показано на табличці.
15.7. На спусках і підйомах, де спосіб поставлення не
регламентується засобами регулювання руху, транспортні засоби
необхідно ставити під кутом до краю проїзної частини так, щоб не
створювати перешкод іншим учасникам дорожнього руху і виключити
можливість для самовільного руху цих засобів.
15.8. Зупинка і стоянка забороняються:
а) на залізничних переїздах і трамвайних коліях;
б) на естакадах, мостах, шляхопроводах і під ними, а також у
тунелях;
в) на пішохідних переходах і ближче 10 м від них з обох
боків, крім випадків надання переваги в русі;
г) на перехрестях, а також ближче ніж 10 м від виїздів з
прилеглих територій і краю перехрещуваної проїзної частини, за
винятком зупинки для надання переваги в русі та зупинки проти
бокового проїзду на Т-подібних перехрестях, де є суцільна лінія
розмітки або розділювальна смуга. ( Підпункт "г" пункту 15.8 в
редакції Постанови КМ N 619 ( 619-95-п ) від 08.08.95 )
д) у місцях, де відстань між суцільною лінією розмітки і
транспортним засобом, що зупинився, менше 3 м;
е) ближче 30 м від посадочних майданчиків для зупинки
маршрутних транспортних засобів, а коли їх немає - ближче 30 м від
покажчика такої зупинки;
є) ближче 10 м від позначеного місця виконання дорожніх робіт
і в зоні їх виконання, де це створить перешкоди технологічному
транспорту, що працює;
ж) у місцях, де може бути утруднено зустрічний роз'їзд;
з) у місцях, де транспортний засіб закриває від інших водіїв
сигнали світлофора або дорожні знаки.
15.9. Стоянка забороняється:
а) на тротуарах (крім місць, позначених відповідними
дорожніми знаками, встановленими з табличками);
б) у межах дії дорожніх знаків, якими позначається
залізничний переїзд;
в) поза населеними пунктами в зоні небезпечних поворотів і
випуклих переломів поздовжнього профілю дороги з її видимістю
менше 100 м хоча б в одному напрямку руху; ( Підпункт "в" пункту
15.9 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 619
( 619-95-п ) від 08.08.95 )
г) у місцях, де транспортний засіб, що стоїть, зробить
неможливим рух (в'їзд або виїзд) інших транспортних засобів або
створить перешкоду для руху пішоходів;
15.10. У темну пору доби і в умовах недостатньої видимості
